Simone歼11B与歼11A哪个好？
的有关信息介绍如下：
j11b 无顾虑飞行，j11b的数字电传操纵的控制率做得非常好，换装的飞行员只要在模拟器上练熟了，就可以直接上j11b进行后续战术训练，无需配套双座教练机，j11b操纵非常直观化，飞行员无需记忆太多的操作规则，便于飞行员把主要精力放在作战上。同时j11b的数字电传操纵的控制率还拓展了j11b的机动包限。j11a 操纵上有一定的限制。换句话说，j11a需要配套的双座教练机，否则换装的飞行员可能会因为对操纵特性的不习惯而诱发险情。j11a 的一些超机动飞行必须由一级飞行员断开电传保护后才能飞出来。在11000米高度上“31度的极限瞬盘调头率的战机”与某“26度的极限瞬盘调头率的战机”以同样的850KM/H时速转弯，“31度的极限瞬盘调头率的战机”比某“26度的极限瞬盘调头率的战机”最大可用G值高出 X.Xg，显然 j10a 的占位优势是明显的。当然，由于 j10a 在超音速配平方面的优势，使得 j10a 可以在较宽的超音速的速度区间内，能够拉出大于7G的过载，这是国内的其他型号战机难以做到的。但是，j11b 的纵深打击能力是 j10a 无法具备的。j11b 的空留能力要比 j10a 强得多。所以 j11b 与 j10a 是不能相互替代的。
