封控下的上海港：船未堵但货难运，这会造成多大的损失？

封控下的上海港：船未堵但货难运，这会造成多大的损失？

这个损失在短时间内难以衡量，因为很多货船可以正常通行，个别货船会出现堵塞的情况。

在上海地区实行全域静态管理之后，上海港的各种集装箱的运作受到了一定的影响。为了进一步保证这些集装箱和货船可以正常工作，上海港已经实行了24小时作业的方式，同时也在进一步舒缓上海港的各个集装箱的吞吐工作。

这个情况是怎么回事？

这是关于上海港在上海疫情情况之下的工作问题，因为上海港本身的货运吞吐量比较大，每天都会有至少14万个集装箱需要操作。在上海地区防控新冠疫情的时候，上海港的部分集装箱没有办法正常配送，虽然很多货船并没有堵塞，但集装箱的配送速度有所减缓。

这个损失在短时间内难以衡量。

之所以会这样说，主要是因为上海港的集装箱的数量实在是太多了，各个集装箱背后的订单的情况也不一样，所以我们很难在短时间内梳理出上海港的具体损失情况。因为上海港本身有着各项基础业务，除了传统的集装箱业务之外，其他业务也可能会受到疫情防控工作的影响。也正是为了进一步保证货物可以正常吞吐，上海港的工作人员正在紧锣密鼓加班工作，通过这样的方式保证货船的正常停靠与驳接工作，同时保证集装箱的吞吐工作。

希望上海地区能够尽快战胜新冠疫情。

上海地区的新冠疫情不仅对上海港的货运情况造成了影响，同时也影响到了很多人的正常工作与生活。对于上海地区来说，虽然上海地区已经实行了权益静态管理的基本措施，但这个措施需要每一个上海市民积极参与，我们也需要用团结力量来共同抵御新冠疫情。